今天上午9∶40，中国渔政201号、204号、206号三艘舰船，从金山戚家墩码头起航。中午12点，三艘舰船顺利抵达大洋山东北部海域，将同船搭载的近20万尾鱼虾蟹放流东海。数年后，专家们将根据事先“绑”在鱼身上的标志，实行回收并对放流成果作有效评估。而在今后的3个月内，还将会有上亿尾鱼虾蟹被陆续放生东海。
鱼虾绑上“返程票”
据悉，今天被放生的鱼虾蟹并非“一去不返”。据东海区渔政渔港监督管理局有关负责人介绍，放流的大黄鱼、黑鲷、日本对虾、锯缘青蟹、梭子蟹、海蜇，以及菲律宾蛤和青蛤等多个品种都被“绑”上了返程标志，这些标志被形象地称为鱼虾蟹的“返程票”。
与以往在江湖流域的单向式放生不同，此次东海水域的“标志放流”，可谓是一番耗时数年的“双程来回”。
在今天成功实现“标志放流”后，有关部门将组织专家在放流海域开展定点监测和试捕调查，并在渔区进行宣传并收购标志鱼，设置标志鱼收集点，收集标志鱼及相关资料，为评估放流效果积累依据。
虾蟹年内即可捕捞
参加此次活动的浙江省海洋水产研究所所长徐汉祥告诉记者，在此次放流的鱼种中，一般虾蟹要长至捕捞规模，只需要一个生命周期，最快年内即可捕捞；而其他鱼种生长周期较长，大多为2年左右，深海大黄鱼甚至还可长至20岁以上。除大黄鱼、海蜇为洄流性鱼种以外，其他鱼种均生活在舟山渔场北部的近岸海域。
徐汉祥表示，此次放流主要用于改善东海近岸海域的生态。据统计，整片东海海域可达到上亿尾（只）的资源规模。此次放流的鱼种大多佩戴有特殊的标志，但还有可能会因为海水冲刷和鱼体生长的关系而被渔民忽视，直接捕捞上来进入市场交易。对此，有关部门并未明令禁止，但原则上希望渔民将捕捞到的标志鱼虾蟹上交，供科研评估用。
野生大黄鱼有望上餐桌
记者了解到，由于日趋严重的海洋“荒漠化”现象，历史上曾辉煌过的东海区带鱼冬汛、小黄鱼春汛、马面冬汛与春汛现已不复存。近年来长江流域捕捞产量维持在10万吨左右，仅仅只是上世纪50年代的1/4。此外，由于主要经济渔业品种衰退，水生生物种间平衡被打破，种群交替现象明显，平均营养级下降，渔获组成低龄化、小型化、低值化现象日益加剧，目前低值品种比例已上升到渔获量的60%-70%，捕捞生产效率和经济效益显著下降。
而这次放流中投放的大黄鱼鱼种，将有望使已经消失数十年的野生大黄鱼鱼汛重现，为上海市民的餐桌送来更多优质美味的野生深海大黄鱼。
■新闻背景
本次放流采用了荧光标志法（入墨法）、挂牌标志法、金属线码标志法等方法，对所放流的鱼虾蟹进行了标记。
这些标志一般注射或穿挂在鱼体头顶部、眼眶后部、背鳍基部以及背鳍和胸鳍之间等体表的适当部位，被形象地称之为鱼虾蟹的“返程票”。
截至今日，东海区渔政渔港监督管理局共进行了7个品种的20次放流，合计放流苗种约合15534.9万尾（只）。
信息来源：中国宁波网
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