望着眼前宽阔平坦的柏油路面，新疆伊宁县曲鲁海乡农民艾尔肯兴奋不已：“我活了６５岁，第一次看见这么好的公路铺到家门口，以后去巴扎（维吾尔语，意为集贸市场）就更快了。”

　　据自治区交通部门透露，今年新疆将投资１５亿元，在１６１个行政村新建改建农村公路近１万公里，为５０万农牧民生产生活提供方便。

　　在地域广阔的新疆，农牧民对路有着特别的感情。新中国成立初期，新疆没有一条沥青公路，当时农村以土路为主，晴天尘土飞扬，雨天泥泞没脚。坐车出行时“车在路上跳，人在车里跳，五脏六腑在肚里跳”的感觉如今还让许多人记忆犹新。由于交通运输条件极端落后，不少边远地区的农牧民终生没到过县城。因此，家乡通公路、通汽车成了无数人的梦想。

　　随着国家农村公路建设力度不断加大，一条条黑色公路正从新疆农村的各个村落穿过。过去两年间，新疆共计完成农村公路建设投资３４亿元，是１９９０年至２００２年总投资的３倍，建设里程达８４４０公里，使２５７个行政村通了公路，２５７万人因此受益。

　　农村公路交通网络的逐渐完善，促使新疆农村“车轮经济”越跑越快。阿勒泰地区布尔津县窝依莫克乡阳光沙滩地带昔日是戈壁荒滩，境内有丰富的水库旅游资源，由于道路不通，一直未被开发利用。农村公路建成后，不仅改变了牧民定居点的面貌，解决了几十户农牧民出行问题，而且开发了阳光沙滩水库景点，完善了畜牧业养殖小区，成为布尔津县新的经济增长点。

　　为帮助广大农牧民脱贫致富，新疆有组织地安排部分农牧民参加公路施工，２００４年全疆公路建设单位共支付农民工工资７８８３万元，广大农牧民在成为新疆农村公路建设生力军的同时，也逐渐走上了致富路。

　　“农村公路不仅是经济之路、致富之路，更是文明之路。公路的畅通使农民获得了新的思维、新的意识、新的思路。”自治区交通厅厅长穆铁礼甫·哈斯木说，新疆有较好的资源优势、地缘优势，却因交通条件较差而无法转化为经济优势，长期制约着农村经济的发展；农村公路的建设，架起了农牧民增收的桥梁，也增强了他们致富的信心。

　　截至目前，新疆农村公路通车里程达４万余公里，可以环绕地球赤道一周。随着公路建设力度逐年加大，５年后新疆将实现村村通公路，那时，农牧民的致富路将更为畅通。

信息来源：新华网

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